Oekraïne II (2018)

Oekraïne II 2018

In juli/augustus 2018 kon 4Aviation aansluiten bij een groep van internationale journalisten om een aantal bases van de Oekraïense strijdkrachten en overheid te bezoeken. De vertegenwoordigers van 4Aviation zijn frequente bezoekers van persdagen en perstours om over de eenheden te schrijven voor toekomstige publicaties. Het verkrijgen van de toestemming, met als doel het schrijven van artikelen, is een tijdrovend proces en de finale toestemming komt altijd op het laatste moment.

Kaarten zijn uitgeschakeld door de bezoeker op deze site. Klik om de kaart in een nieuw venster te openen.

29/30 juli 2018

De eerste deelnemers arriveerden op zondag 29 juli op de luchthaven Kiev-Borispol en brachten de nacht door in een nabijgelegen hotel.

De rest van de groep 4Aviation arriveerde op maandag 30 juli en het eerste bezoek was aan het enorme state aviation museum bij/op de luchthaven Zhulyany. De zon scheen volop en met doordat het speciaal voor de groep open ging (omdat het normaal op maandag gesloten is), was er geen enkel probleem om de schitterende collectie vast te leggen. ’s Avonds zijn we verhuisd naar een ander museum in Kiev, gunstiger gelegen om af te spreken met de rest van de fotografen die het land deze week bezochten.

31 juli 2018

Op dinsdag (31 juli) hadden we ’s morgens een bezoek aan Nezhyn. Op Nezhyn heeft het Oekraïense ministerie van noodsituaties één van haar bases. De organisatie heeft een vrij uitgebreide vloot van vliegtuigen. We konden de verschillende soorten zien en vastleggen; An-26, An-30, An-32P, EC135, Mi-8 en Mi-9.

’s Middags namen we afscheid van onze gastheren en reden richting Poltava. We kwamen terecht in een hotel in de buurt van Poltava, dat onderdeel leek uit te maken van een bierbrouwerij. De brouwerij was naast het hotel. Leuk!

1 augustus 2018

Het was al augustus (woensdag 1 augustus om precies te zijn) toen we ons ’s ochtends meldden bij de poort van Poltava. De eerste stop was een bezoek aan het Long Range Bomber museum. Hun verzameling bommenwerpers is zeer indrukwekkend, met vele B’s die aanwezig zijn (Blinder, Bear, Blackjack, Backfire, Badger) naast andere interessante vliegtuigen. We kregen de gelegenheid om de Tu-160 en Tu-95 van binnen te bekijken.

We zijn toen naar het andere deel van de luchtmachtbasis verhuisd, om getuige te zijn van de vliegactiviteiten van het helikopterregiment dat ook hier gestationeerd is. In het best mogelijke weer waren we in staat om een Mi-2, Mi-8 en Mi-24 te fotograferen terwijl ze hun ding in de lucht deden.
In de middag reden we naar het vliegveld Kharkov-Korotych. Dit veldje heeft enkele mooie bewaard gebleven vliegtuigen en er vond een internationaal parachutespringevenement plaats. Voor dit evenement had de luchtmacht beloofd een An-70 te sturen om het evenement te ondersteunen. Helaas was die er niet, maar we genoten er toch van om hier wat tijd door te brengen.

2 augustus 2018

Nadat we de nacht in Kharkov doorbrachten, reden we op donderdagmorgen (2 augustus) het korte stukje tussen Kharkov en Chuguev. Vandaag werden we verwelkomd in Chuguev, de belangrijkste trainingsbasis van de Oekraïense luchtmacht. Terwijl de zon volop aan het schijnen was konden we enkele uren op de basis doorbrengen, waarbij de verschillende vliegactiviteiten van verschillende L-39’s en Mi-2’s werden vastgelegd. Daarnaast hadden we een bezoekende An-26 en konden een paar kisten fotograferen die niet vlogen. De basiscommandant nodigde ons vervolgens uit voor de lunch, wat een heel mooie gelegenheid was om de basis te danken voor de gastvrijheid.

Tegen die tijd wisten we ook dat we op vrijdag welkom waren bij Kherson. Gelukkig hebben ze ons laten weten dat het vliegen pas in laat de middag zou gaan beginnen. Het was ongeveer 600 kilometer van Chuguev naar Cherson en de wegen in dit deel van Oekraïne zijn “niet zo heel goed”, om het zachtjes uit te drukken. We besloten om de rit in twee delen te splitsen en het eerste deel op donderdag af te leggen. We overnachtten in Zaporizja.

3/4/5 augustus 2018

Na onze nacht in Zaporizja stonden we op vrijdag 3 augustus toch redelijk vroeg op, op om op tijd bij Kherson te kunnen zijn. We arriveerden daar in de vroege namiddag en werden verwelkomd op de basis, de zon was nog steeds volop zijn best aan het doen. We konden verschillende helikopters op de grond vastleggen voordat de vliegactiviteiten begonnen. Toen vliegen begon, Mi-8’s en Mi-24’s, stonden we lekker dicht bij de landingsbaan. De interessantste vlucht van de dag was de formatie van een Mi-8 met een Mi-24. Het bezoek eindigde met het vastleggen op van één van de Mi-2’s tijdens het Golden Hour.

We besloten de nacht door te brengen in Kherson, voordat we zaterdag (4 augustus) naar Kiev reden. Dit was weer een lange rit, maar de wegen zijn hier een stuk beter. We waren op tijd in de buurt van Kiev om een snel bezoek te brengen aan enkele hoogtepunten in de stad, voordat we terugkeerden naar het hotel van de eerste nacht. We brachten hier nog een nacht door voordat we op zondag 5 augustus naar huis terugkeerden, na weer een zeer interessant en vruchtbaar bezoek aan Oekraïne!

Oekraïne II 2018

Oekraïne II 2018

Random feedback

Terms

Fly to

Contact

Oekraïne II (2018)

Oekraïne II 2018

Oekraïne II 2018

Share this entry

Random feedback

Terms

Fly to

Contact